| 2026年10月14日星期三 |
NO.1 乘联分会：9月狭义乘用车市场零售销量同比下降28%
10月13日 ，乘联分会发布最新数据显示 ，9月国内狭义乘用车市场零售销量达161.8万辆，同比下降28% ，环比增长5%；1至9月累计销量1333.4万辆 ，同比下降21.7%。其发布的9月狭义乘用车厂商批售榜单中，比亚迪汽车以455113辆断档式领先，市场份额达17.9% ，比第二名吉利汽车（290100辆）多出16.5万辆 ，奇瑞汽车以281738辆位居第三 。
点评：国内内需市场承压，传统“金九”行情落空 ，内需拖累大盘 。厂商竞争格局进一步拉开差距 ，比亚迪批售量断档领跑，自主品牌头部效应强化 ，存量市场下中小车企生存压力加剧。
NO.2 中汽协：前三季度我国新能源汽车产销量保持两位数增长
10月12日 ，中国汽车工业协会发布最新数据显示，9月 ，我国乘用车产销分别完成262.6万辆和258.8万辆 ，环比分别增长10.9%和8.6%，同比分别下降9.4%和9.5% 。1至9月 ，乘用车产销分别完成1996.6万辆和1996万辆 ，同比分别下降6%和6.1% 。9月，新能源汽车产销分别完成181.4万辆和182.3万辆，同比分别增长12.2%和13.6%。1至9月 ，新能源汽车产销分别完成1248.3万辆和1247.2万辆 ，同比分别增长11%和11.1%。
点评：前三季度新能源车顶住大盘压力，维持两位数增长 ，渗透率过半 ，新能源已经成为国内汽车市场增长核心支柱 。不过行业结构性分化显现，整体车市承压 ，车企竞争仍将持续加剧 。
NO.3 吉利汽车集团首次亮相巴黎车展
10月13日 ，据吉利汽车集团公众号消息，当地时间10月12日 ，吉利汽车集团首次以集团阵容亮相2026巴黎车展 ，携旗下吉利、领克 、极氪三大品牌齐聚巴黎凡尔赛门展览中心。Geely Monjaro EM-i 、领克07GT迎来欧洲首秀，银河战舰700、极氪9X 、全新极氪7X悉数登场 ，集中呈现吉利汽车集团覆盖主流 、高端、豪华细分市场的多元化产品矩阵 。
点评：吉利集团首次三大品牌集体登陆巴黎车展 ，标志着吉利欧洲市场布局进入新阶段 。依托多品牌矩阵，吉利正加速推进全球化，发力欧洲新能源汽车市场。
NO.4 广汽集团发布欧洲品牌主张
当地时间10月12日 ，广汽集团亮相2026巴黎车展 ，发布面向欧洲的品牌主张“GAC.THE ENGINEERS ”，并在欧洲首发全球服务品牌GAC CARE+ ，AION UT Cross同步迎来全球首秀 。据广汽披露 ，AION V与AION UT已实现欧洲本地生产，欧洲研发中心计划于2027年建成启用 ，年内计划在全欧建成超180家销售服务网点 ，进一步完善研发、制造 、渠道及售后服务布局 。
点评：广汽以工程技术塑造欧洲品牌形象，并通过本地生产 、研发和售后服务支撑市场拓展 ，体现出其欧洲布局正从产品导入向体系化经营深化。本土化有助于提升产品适配性和服务效率 ，但也对持续投入与运营能力提出更高要求 。后续需关注研发中心、销售服务网络的落地进度，以及能否将品牌认知转化为销量和盈利增长 。
（文章来源：每日经济新闻）
