大众途观的车型参数
〖壹〗、025款大众途观家族有6款车型，涵盖标准轴距与长轴距（途观L）系列 ，动力有4T 、0T低功/高功 ，部分车型支持插混。
〖贰〗 、大众途观有0T车型 。以下是关于大众途观0T车型的详细介绍：发动机类型与参数：途观0T车型搭载的是0升涡轮增压发动机，最大功率为200马力 ，最大扭矩为280牛米 。最大扭矩转速范围为1700至5000转每分钟 ，最大功率转速范围为5100至6000转每分钟。
〖叁〗、大众途观8T车型的马力为160匹 。发动机参数 这款8T发动机的最大功率为118kW，按照1kW约等于36马力的换算关系 ，经计算可得其马力数为118×36 = 160.48 ，四舍五入后约为160匹 。
〖肆〗 、大众途观搭载EA888和EA211发动机，具体排量和动力配置因车型不同有所差异，详细信息如下：发动机类型与排量 EA211发动机：排量为4T ，应用于部分途观车型（如途观L的4T版本）。EA888发动机：排量为0T ，分为高/低功率版本，搭载于途观L的0T车型 。
2013途观配置参数
你好 ，你是想问2013途观配置参数是什么吗？2013途观配置参数是：发动机：4TL4 ，131马力 。变速箱：6挡手动，比较高车速（km/h）：1850-100。这就是2013途观配置参数。
此外 ，用户还可选装DCC自适应底盘控制系统和Haldex的第5代四驱系统 。 上汽大众2016款途观将采用“数字+TSI ”全新命名 ，且将取消限量版车型，配置和售价则基本维持现款不变 。
途观 2013款 8TSI 自动两驱舒适版胎压监测装置 途观 2013款 8TSI 自动两驱舒适版胎压监测装置——有此配置 ，以下提供了更多途观 2013款 8TSI 自动两驱舒适版安全装备的信息 ，以及途观其他车型胎压监测装置。
最后总结：这辆途观车型，外观中庸大气 ，尺寸不大 ，但是乘坐空间很大，舒适性不错，底盘舒适 ，有四驱 ，通过性能不错，配置够用 ，动力够用 ，变速箱皮实，加上费用现在折去了一半多 ，性价比看着挺高 ，还是挺值得选取的，也就是动力部分有些原厂的通病 ，好在现在EA888的维修费用不高了 。
大众途观搭载EA888和EA211发动机 ，具体排量和动力配置因车型不同有所差异，详细信息如下：发动机类型与排量 EA211发动机：排量为4T ，应用于部分途观车型（如途观L的4T版本） 。EA888发动机：排量为0T ，分为高/低功率版本，搭载于途观L的0T车型。
途观搭载的发动机共有两款，具体参数如下：4升涡轮增压发动机（EA211-CSS）最大功率：110kW 最大扭矩：250牛米 最大功率转速：5000转/分钟 最大扭矩转速：1750-3000转/分钟 技术配置：搭载缸内直喷技术 ，提升燃油效率与动力输出 。采用铝合金缸盖与缸体 ，减轻发动机重量并优化散热性能 。
途观发动机的参数
途观搭载的发动机共有两款，具体参数如下：4升涡轮增压发动机（EA211-CSS）最大功率：110kW 最大扭矩：250牛米 最大功率转速：5000转/分钟 最大扭矩转速：1750-3000转/分钟 技术配置：搭载缸内直喷技术 ，提升燃油效率与动力输出。采用铝合金缸盖与缸体 ，减轻发动机重量并优化散热性能 。
大众途观搭载EA888和EA211发动机，具体排量和动力配置因车型不同有所差异 ，详细信息如下：发动机类型与排量 EA211发动机：排量为4T ，应用于部分途观车型（如途观L的4T版本） 。EA888发动机：排量为0T，分为高/低功率版本 ，搭载于途观L的0T车型。
大众途观使用的发动机情况如下：发动机类型与排量：大众途观使用大众旗下生产的EA888发动机和EA211发动机 ，发动机排量有0T和4T 。其中途观L搭载的是4T 、0T高/低功率发动机 。各发动机动力参数4T发动机：最大功率为110kw，最大扭矩为250牛米。
6年车龄的大众老途观,1.8T+6AT+四驱,10万出头值不值?
T二手途观是否值得买得看具体车况、预算和使用需求 ，整体性价比中等 ，要重点关注一些核心问题费用区间（2025年借鉴）1）根据权威汽车平台数据，8T途观二手车费用受车龄 、里程 、配置影响颇大。
一万多的大众途观二手车需谨慎购买，需综合评估车况、费用合理性及自身需求后再做决定 。具体分析如下： 车况核心问题发动机：2010年前后老款途观多搭载EA888 8T发动机 ，易烧机油是通病 。需重点检查发动机舱油渍、尾气是否冒蓝烟（烧机油特征） ，若存在此类问题，后期维修成本可能较高。
性价比高：老途观8t的售价相对较为亲民 ，而且在配置 、动力 、空间等方面都有不错的表现 ，对于很多消费者来说，是一个性价比较高的选取 。品质可靠：大众途观作为一款经过市场检验的车型 ，其品质可靠性得到了广泛认可 。
老途观8T的售价因车辆年份、配置 、车况等因素而有所不同。以下是对老途观8T售价的详细分析：普遍交易费用：上海大众推出的途观8T自动挡四驱车型 ，其售价范围大致在18万元至30.98万元之间，而市场上的普遍交易费用大约是23万元 。这一费用区间为购车者提供了一个大致的借鉴范围 。
性能表现：2010款大众途观8四驱车型拥有强劲的动力表现和稳定的性能 ，能够满足日常驾驶需求。其耐用的外观设计和精良的工艺品质也使得这款车型经得起岁月的考验 。市场价值：作为上海大众的代表作 ，途观在市场上一直占据一席之地 。
大众途观自动舒适版有胎压监测吗
原厂配置情况根据公开信息，12款大众途观的部分车型（如舒适版）可能未标配原厂胎压监测系统。这类车型通常依赖间接式胎压监测逻辑 ，即通过轮速传感器对比轮胎转速差异判断胎压异常 ，但不会直接显示具体数值，仅在胎压严重不足时触发警告灯 。
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大众途观胎压监测设定需分情况处理 ，车辆自带系统可通过初始化按键或长按SET键完成设定，加装系统需借鉴具体产品说明。 以下是具体设定方法：车辆自带胎压监测系统设定大众途观全系标配间接式胎压监测系统（TPR） ，其原理是通过分析四个轮速传感器数据判断轮胎是否漏气。
大众途观的胎压监测为间接式系统（TPR） ，使用时需先初始化保存标准胎压，行驶中系统通过轮速传感器数据判断漏气并报警 ，但无法实时显示具体胎压数值或轮胎位置 。 具体操作与原理如下：胎压监测初始化（保存标准胎压）调整胎压至标准值 使用胎压计将四个轮胎的气压调整至车辆规定的标准值（通常可在车门B柱 、油箱盖或用户手册中查找） 。
又揭露一项可能影响大众的不道德配置：途观轮胎胎压监测系统的问题 近期 ，有一名用户在某网站上提出了关于途观轮胎胎压装置是否多余的问题。事实上，途观全系均配备了胎压监测系统 ，其中TPR是大众官方的术语 ，它采用间接式监测方式 。通过四个轮速传感器的数据分析，系统能够检测轮胎是否存在漏气情况 。
