奇瑞新a3两厢评测怎么样?
奇瑞A3在高强度车身钢板 、ESP防侧滑稳定系统 、含侧气帘6安全气囊的基础上，还兼顾了众多细节之处的安全性 ，的确煞费苦心 。而在一款8万元级别的车型上 ，我们能看到这种程度的安全水平，也实属不易 。
从外形而言 ，奇瑞A3的外形算是比较低调的 ，车身线条很匀称，没有那种生拉硬造的痕迹，整体都很和谐。而在内部做工方面也很不错 ，至少能让我们看到自主品牌的进步 。从内饰的整体设计风格看 ，A3的内饰采用时下流行的上深下浅双色搭配设计，整体风格显得非常简洁 ，能准确表现出精品家用轿车的产品定位 。
后排空间太小 ，有些小型车都比A3的纵向空间大；做工要比合资车差很多，不过话说回来 ，这个价位 ，这么高的配置，买合资车是不大可能了；驾驶座的腿部横向空间太小 ，膝盖碰着中控台 ，长途的话腿部无法得到放松。总之，如果想入手A3 ，就要包容这个车的缺点。人无完人 ，车无完车 。
新A3离合器是液压的，入档和换挡都很顺畅 。
奇瑞A3的配置参数
〖壹〗、安全配置：配置了ESC车身稳定系统，在当时这一配置并不常见 ，为行车安全提供了有力保障。动力系统：搭载6L自然吸气发动机 ，传动系统有手动和CVT自动两种选取，发动机采用DVVT技术 ，动力强劲 。有车主分享自己开了十年的奇瑞A3 ，除正常保养仅换过一次火花塞，可见其发动机的可靠性较高 。
〖贰〗 、性能参数 功率上限：126PS（约93kW）@6150rpm ，高转速区间动力储备充足 ，适合高速巡航与超车场景。扭矩上限：160Nm@3900rpm，中低转速扭矩输出平缓 ，城市道路起步及中段加速表现稳健 。CVT车型动力组合亮点 6L DVVT发动机+CVT变速器：奇瑞A3 CVT车型的核心优势在于动力系统的平顺性匹配 。
〖叁〗 、还有一个车友驾驶奇瑞a3与大货车发生事故大货车基本报废而a3车主只是断了几根肋骨而且a3的车门还能正常打开。再后来就是几次a3在高速上的车祸也没有人员伤亡 。配置：该车还配备了高档车当中才有的ESP系统这也是奇瑞a3为什么叫神车的原因之一毕竟奇瑞在国内的定位一直是低端小汽车如此高质量的配置怎能不感到神奇 。
〖肆〗、配置方面 ，两款车型都是在原有配置基础上新增的自动挡版本。瑞麒G3的所有CVT车型均增加了定速巡航，使长途驾驶更加轻松 。2012年4月11日 ，奇瑞A3 CVT车型即将在威海正式上市 ，全国范围内的预定及销售工作也将正式展开 。奇瑞A3自上市以来，历经4年发展和改进，已成为自主品牌A级车中的口碑车型。
奇瑞A3用的是什么发动机
〖壹〗、奇瑞A3使用的是第二代ACTECO引擎 ，具体为6L双VVT发动机 ，在CVT车型中采用6L DVVT发动机与自主研发的CVT变速器组合。以下是详细介绍：基础发动机类型奇瑞A3搭载的第二代ACTECO引擎以6L排量为主，采用双VVT（进排气可变气门正时）技术 。
〖贰〗 、发动机表现： 技术先进：奇瑞A3搭载的是ACTECO第二代发动机 ，该发动机采用了世界领先的DVVT技术 。 性能提升：DVVT技术的运用使得发动机在功率和燃油经济性上实现了双重提升 ，为车辆提供了充足的动力和高效的燃油利用率。油耗表现： 工信部数据：根据工信部的数据，奇瑞A3的综合油耗为5L/100km 。
〖叁〗 、超过15万公里的A3需重点检查发动机、变速箱密封件及橡胶件老化情况 。确认排放标准：部分早期款为国四排放 ，可能面临限行政策 ，需根据当地要求选取。总结：若车况良好 、费用合理且符合个人需求，二手奇瑞A3是值得考虑的选项 。建议购买前委托第三方检测机构全面验车 ，并优先选取后期款高配车型以提升使用体验 。
〖肆〗 、他们都使用的是第二代ACTECO引擎 ，采用了6L双VVT进气可变阀，VIS可变进气歧管 ，静音调整链等先进技术。功率上限是126PS/6150rpm 。ACTECO荣获中国十佳发动机称号 ，5L排量ACTECO十佳发动机，性能优越、成本经济 、清洁环保，驾乘舒适 。
〖伍〗 、A3的6L手动尊贵用的发动机是ACTECO- E4G16 是奥地利AVL和中国奇瑞合作研发的。6L VVT2发动机 ，直列4缸 ，每缸4气门，机身全铝铸造、整体式框架结构 ，双顶置凸轮轴 ，滚子摇臂，液压挺柱 。在该款发动机上装备了电子节流阀体 ，使其控制更灵活且更适用于装备自动变速器的整车控制系统 。
