本报记者冯雨瑶李婷
10月10日 ，赛力斯集团股份有限公司（以下简称“赛力斯 ”） 、宁德时代新能源科技股份有限公司（以下简称“宁德时代”）在重庆签署长期战略合作深化协议。根据协议 ，双方将围绕电池安全 、产业链协同、全球生态合作等领域深化战略合作，进一步筑牢长期互信的战略伙伴关系 。同时 ，协议明确 ，宁德时代将继续加大在重庆的投资，助力重庆市打造万亿元级高端智能网联新能源汽车产业集群 。
“问界品牌自创立以来 ，全系车型均搭载宁德时代电池 ，截至目前，累计交付已突破120万台。 ”赛力斯相关负责人对《证券日报》记者表示：“以此为新起点 ，问界将继续长期全系搭载宁德时代电池 ，双方将在扩建‘厂中厂’产能 、构建超充补能生态 、加速全球化布局等核心领域，持续拓展合作广度与深度 。 ”
宁德时代相关负责人告诉《证券日报》记者，未来 ，公司将继续秉持长期主义 ，以技术创新与产业链高效协同，共同推动新能源汽车产业高质量发展 。
具体来看 ，双方此次合作主要聚焦三大核心领域。一是扩建“厂中厂”产能 。赛力斯超级工厂“厂中厂 ”二期将加速建设 ，二期年规划产能10GWh至12GWh，建成后一、二期总年产能将超20GWh 。二是构建超充补能生态。双方将围绕超充网络与电池服务展开合作 ，打造覆盖全生命周期的服务体系 ，升级车主出行体验 。三是加速全球化布局 。双方将通过联合开拓欧洲 、中东及中亚等海外市场，将优质产品与服务推向全球 ，树立新能源智造“出海 ”新标杆。
业内分析认为 ，本次合作不只是简单增加电池产能，标志双方合作从单一电池供货的“单点配套” ，升级为制造技术 、补能、全球化一体化的全链条协同。
往前回溯 ，自2021年起，赛力斯就与宁德时代持续开展多层次战略合作，随后合作持续深化 。双方最早签署动力电池供需框架协议 ，锁定长期电池供应 ，为问界车型配套奠定供应链基础 。2022年，双方进一步约定 ，未来五年问界系列车型搭载宁德时代动力电池 ，并落地麒麟电池技术。2023年，双方合作范围拓展至电池安全 、超充技术 、“车、电、充 ”一体化 ，以及大数据等方面 ，共同探索海外市场 。
2025年，宁德时代落地行业首个“厂中厂 ”模式 ，在赛力斯重庆超级工厂建成CTP2.0（即“电芯直接集成为电池包”的技术）电池包产线 ，实现电池包就近配套整车生产 。该模式是供应链协同机制的一次重要创新。
国际智能运载科技协会秘书长张翔对《证券日报》记者表示，“厂中厂”模式有望成为新能源产业发展趋势 。该模式将电池产线布局在整车车间内 ，电池包总装完成后可直接装车 ，能够加快物流周转 、减少库存，有效降低综合生产成本 。“不过，该模式落地存在门槛 ，产线建设需要投入资金 ，只有销量体量足够大的企业才有条件实施。 ”
张翔同时表示，这种深度绑定模式并不适合所有车企复制 ，只有企业拥有足够市场需求 ，实现规模经济效益，落地这套合作方案才具备可行性 。“从长期看 ，‘厂中厂’模式会成为头部车企与电池龙头企业的重要合作选择 ，但不会成为行业唯一范式，不同车企会根据自身规模选择适配的供应链合作方式 。 ”
（文章来源：证券日报）
