混动车跑长途的油耗,比纯燃油车低多少
混动车跑长途的油耗相比纯燃油车能低不少，具体低多少因车型而异 ，但普遍能达到20% - 50%左右。车型差异导致的油耗降低幅度不同 小型混动轿车：比如丰田Yaris Cross混动版 ，在长途行驶中，其燃油发动机在高效区间工作的时间明显减少。
以一辆普通家用纯燃油车为例 ，在相同的长途路线上 ，油耗可能达到百公里7-8升甚至更高 。这是因为纯燃油车始终依靠燃油发动机驱动，能量转换效率相对较低 。 不过 ，纯燃油车在动力输出的平顺性上 ，在某些情况下可能优于部分混动车。特别是一些高性能的纯燃油车，在急加速等工况下动力响应会更直接 。
保值率：3-5年后混动车保值率比燃油车低20%以上 ，折损约2万 。
不同车企hev混动对比
〖壹〗、不同车企HEV混动在油耗、动力及技术方案上存在差异 ，丰田以低油耗见长，国产车型动力更强 ，技术架构各有侧重。紧凑型车对比：丰田油耗占优 ，国产动力突出丰田混动车型在紧凑型车领域油耗表现更优 。
〖贰〗 、丰田混动：丰田混动技术成熟且自成体系 。其经典的THS（Toyota Hybrid System）系统，采用行星齿轮机构实现动力分流，发动机 、电机、电池等协同工作十分默契。比如在车辆起步 、加速 、减速等不同工况下 ，能精准地分配发动机和电机的动力输出 。
〖叁〗、硬件参数差异驱动电机方面 ，长安HEV峰值功率达180kW，比丰田同级别高出近100kW；丰田电机功率偏小 ，仅作辅助 。发动机技术上 ，长安HEV搭载500Bar超高压直喷发动机，热效率近45%；丰田混动发动机喷油压力约250Bar ，热效率约41%。
〖肆〗 、在国产HEV混动技术中 ，吉利i-HEV智擎的省油表现更突出，技术路线与性能侧重也与比亚迪存在显著差异 。省油表现对比吉利的i-HEV智擎混动技术通过实测获得22L/100km（吉尼斯认证）的百公里综合油耗 ，其搭载的混动专用发动机比较高热效率达441%（量产比较高） 。
插电混动汽车不充电只加油油耗是多少
〖壹〗 、插混车型长期仅加油开 ，油耗会明显上升，接近甚至超过同级燃油车 ，还会加速电池衰减、降低动力体验长期不充电的油耗变化1）市区路况下 ，亏电时油耗通常在5至7L/100km，虽比部分燃油车略低，但比满电时高出2到3L ，像比亚迪秦PLUS DM-i满电8L ，亏电6至7L。
〖贰〗 、插混车型长期不充电只加油开，油耗会高于满电状态 ，但通常仍比同级燃油车低。
〖叁〗 、油耗可能会达到 4-5L/100km 左右 。插电混动汽车不充电只加油的油耗具体数值还和驾驶习惯、车辆负载 、行驶路况等因素有关 。经常激烈驾驶 、频繁启停、车辆满载以及在拥堵路况行驶等 ，都会使油耗有所增加。如果想要降低油耗，尽量保持平稳驾驶 ，避免急加速急刹车 ，合理规划出行路线以减少拥堵路段行驶时间等 。
〖肆〗、插混车不充电只加油当作油车开的成本因车型 、驾驶习惯 、行驶里程、油价等多种因素而有所不同 。不同插混车型的油耗存在差异。一些插混车在纯燃油模式下，油耗可能相对较高 ，比如某些较大型的插混SUV ，由于车身较重等原因，其燃油消耗会比小型插混车多 。驾驶习惯对成本影响明显 ，频繁急加速 、急刹车会增加燃油消耗 。
〖伍〗 、插电混动车不充电只加油时的油耗会因车型而异。插电混动车型的发动机在设计上 ，既要满足车辆纯电行驶时的工况需求，也要兼顾与电机协同工作以及单独驱动车辆等多种模式 。
〖陆〗、插电混动车不充电只加油的费用会因车型 、行驶里程 、油耗等因素而有所不同 。一般来说，插电混动车的油耗相对同级别燃油车可能会低一些 ，但具体费用还是要看车辆的实际油耗表现。不同品牌和型号的插电混动车 ，其发动机的燃油经济性存在差异 。
