今天（27日），我国自主研制的全球最大打桩船从江苏发运 ，前往巴西参与萨尔瓦多跨海大桥建设 ，标志着该船将正式投用，我国高端海工装备在海外重大基础设施建设取得新突破。
打桩船是用于水上打桩作业的船只，核心任务是将巨大的桩基精准打入海底 。这艘打桩船总长130.5米、桩架高度156米 、作业水深70米 、吊桩能力700吨 ，是目前全球桩架最高、吊桩能力最大、作业水深最深的打桩船 ，可满足超深水 、超大桩基的施工作业需求 。按计划，该船从长江口出发 ，航程11300海里 ，预计航行45天，将抵达巴西东北岸萨尔瓦多跨海大桥施工现场。
相关负责人介绍 ，该船首次在大型打桩船上应用动力定位加锚泊定位融合技术 ，结合国产北斗高精度卫星定位系统，打桩定位精度达到厘米级；同时首次应用主油缸闭式液压系统 ，能量回收率达40%。从设计到核心部件的生产 、维保 ，该船均实现自主可控 。（央视新闻）
（文章来源：每日经济新闻）
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